Музей Ханко был основан еще в 1907 году, хотя начало было непростым. В 1906 году у Таммисаари был собственный музей, поэтому Ханко тоже должен был иметь его. В любом случае, начало 20-го века было оживленным временем в музейной сфере Финляндии. Важно было выделить отличительные черты Финляндии на фоне попыток русификации в начале века. Музей начал свою деятельность в хижине Фохлина на Коркеавуоренкату.
Katso lisää
Талатта! Талатта! Греческие воины от радости выкрикивали это слово морю за 400 лет до конца времен. Плохо организованная военная экспедиция обернулась облегчением, когда они увидели невзрачные берега Черного моря. Пару тысяч лет спустя даже в Ханко можно кричать от радости Талатта! Тогда вам поздоровается чудесная деревянная вилла на южном склоне Вартиовуори прямо у моря.
Katso lisää
Строительство ратуши Ханко было завершено в сентябре 1926 года. Проектировщиками здания были Армас Линдгрен и Бертель Лильеквист. В ратуше было оживленно. Были концерты, спектакли, танцевальные представления и лекции. Разумеется, в здании находилась и вся городская администрация. В 1941 году началась Война-продолжение, и русские войска взорвали ратушу при отступлении из города в декабре. Нынешняя ратуша была построена в 1951 году.
Katso lisää
Зоологическая станция в Тварминне была основана профессором зоологии Йоханом Акселем Пальменом в 1902 году. Его целью было создание морской полевой станции в районе с разнообразной окружающей средой и, следовательно, хорошими возможностями для исследований. После его смерти должность была передана Хельсинкскому университету в качестве завещательного пожертвования в 1919 году.
Katso lisää
Самый старый уцелевший кран в гавани Ханко был введен в эксплуатацию в июле 1911 года. Ransomes & Rapier Ltd в Лондоне поставила детали, а инженерная фирма Zitting & co из Хельсинки собрала его. Кран был капитально отремонтирован в 2020 году.
Katso lisää
Статуя Свободы была возведена в 1921 году в память о высадке немецких войск 3 апреля 1918 года. Аб Гранит отвечал за дизайнерские работы, а внешний вид статуи разработал скульптор Бертель Нильссон. Статуя Свободы вызывала споры со времен войн; он был снесен во время советской аренды и снова установлен в 1943 году. В 1946 году памятник был снова снесен, но с 1960 года он стоит так, как сейчас, с надписью «За нашу свободу».
Katso lisää
Ханко был самым важным городом отправления эмигрантов на рубеже 19 и 20 веков. Около 250 000 финнов ушли в поисках новой жизни через порт Ханко. В Ханко всегда была проблема с размещением, и в начале 20 века в Ханко было особенно много иммигрантов, которые останавливались здесь на ночь или две, прежде чем продолжить свое путешествие через Англию в Соединенные Штаты. Suomen Höyrylaivahtiö, отвечавшая за проезд эмигрантов из Финляндии, в 1902 году решила построить на бульваре гостиницу для эмигрантов.
Katso lisää
Темным и дождливым октябрьским вечером 1957 года теплоход «Аса Финн», шедший с грузом угля, сбился с курса западнее Ханко и сел на мель на скалах. Звуки проплывающих кораблей сотрясали корабль, и Аса Финн начала наполняться водой. Капитан Август Рейтти отвел корабль к ближайшей отмели, где он затонул между Лиллой и Сёдра Клиппинген. Аса Финн было лишь одним из названий корабля. Во время сухого закона корабль доставлял помощь жаждущим людям от своих южных соседей и был известен под прозвищем Пирту-Веера. Корабль был построен в 1918 году в Норчепинге, Швеция, и получил название Wera.
Katso lisää
Пароход Express занимает легендарное место в истории Финляндии. Экспресс был построен на верфи Oskarshamn в Швеции в 1877 году по заказу акционерного общества Finska Transito Ångbåts из Ханко. Он имел длину 42,4 м, ширину 6,9 м и осадку 3,5 м. Максимальная скорость с двигателем мощностью 400 л.с. составляла 10,7 узла. По открытой воде путь от Ханко до Стокгольма занял 17 часов.
Katso lisää