Музей Ханко було засновано ще в 1907 році, хоча початок був дещо непростим. У Таммісаарі був власний музей, заснований у 1906 році, тому Ханко також мав його мати. У будь-якому випадку початок 20-го століття був жвавим часом у музейній сфері Фінляндії. Важливо було висвітлити особливості Фінляндії в умовах спроб русифікації на початку століття. Музей розпочав свою діяльність у хатині Фоліна на Коркеавуоренкату.
Katso lisää
Талата! Талата! Грецькі воїни кричали від радості це слово для моря за 400 років до кінця часів. Погано проведена військова експедиція обернулася полегшенням, коли вони побачили рідні береги Чорного моря. Через пару тисяч років навіть у Ханко можна кричати від радості Thalatta! Тоді ви привітаєтеся з чудовою дерев'яною віллою на південному схилі Вартіовуорі прямо на березі моря.
Katso lisää
Будівлю ратуші Ханко було завершено у вересні 1926 року. Авторами будівлі були Армас Ліндгрен і Бертель Лільєквіст. У ратуші діялося жваво. Були концерти, вистави, танцювальні вистави та лекції. Звісно, у будівлі була й уся міська адміністрація. У 1941 році почалася Війна-продовження, і російські війська при відступі з міста в грудні підірвали ратушу. Нинішня ратуша була завершена в 1951 році.
Katso lisää
Зоологічну станцію в Твермінне заснував професор зоології Йохан Аксель Пальмен у 1902 році. Його метою було створити морську польову станцію в районі з різноманітним середовищем і, отже, хорошими можливостями для досліджень. Після його смерті посаду було передано Гельсінкському університету як заповідальне пожертвування в 1919 році.
Katso lisää
Найстаріший збережений кран у порту Ханко був введений в експлуатацію в липні 1911 року. Ransomes & Rapier Ltd у Лондоні поставила деталі, а інженерна фірма Zitting & co з Гельсінкі зібрала його. У 2020 році зроблений капітальний ремонт крана.
Katso lisää
Статуя Свободи була споруджена в 1921 році на честь німецького десанту 3 квітня 1918 року. Аб Граніт відповідав за проектування, а зовнішній вигляд статуї розробив скульптор Бертель Нільссон. Статуя Свободи викликала суперечки з часів війни; його було знесено під час радянської оренди та встановлено знову в 1943 році. У 1946 році пам'ятник знову зняли, але з 1960 року статуя залишилася такою, як зараз, з текстом «За нашу свободу».
Katso lisää
Ханко був найважливішим містом відправлення емігрантів на рубежі ХІХ-ХХ століть. Близько 250 тисяч фінів вийшли на пошуки нового життя через порт Ханко. У Ханко завжди була проблема з розміщенням, і на початку 20-го століття в Ханко було особливо багато іммігрантів, які залишалися тут на ніч або дві, перш ніж продовжити свою подорож через Англію до Сполучених Штатів. Suomen Höyrylaivahtiö, який відповідав за подорож емігрантів з Фінляндії, вирішив побудувати готель для емігрантів на бульварі в 1902 році.
Katso lisää
Темного і дощового жовтневого вечора 1957 року теплохід Asa Finn, що плив із вантажем вугілля, збився з протоки на захід від Ханко й сів на скелі. Звуки кораблів, що пропливали повз, гойдали корабель, і Аса Фінн почав наповнюватися водою. Капітан Август Рейтті підвів судно до найближчої мілини, де воно затонуло між Ліллою та Содра Кліппінгеном. Аса Фінн була лише однією з назв корабля. Під час закону про заборону корабель доставляв допомогу спраглим людям з південних сусідів і був відомий під прізвиськом Пірту-Віра. Корабель був побудований в 1918 році в Норчепінгу, Швеція, і отримав назву Вера.
Katso lisää
Пароплав Експрес займає легендарне місце в історії Фінляндії. Express був побудований на верфі Oskarshamn у Швеції в 1877 році, судно було замовлено акціонерною компанією Finska Transito Ångbåts, що базується в Ханко. Він мав довжину 42,4 м, ширину 6,9 м і осадку 3,5 м. Максимальна швидкість з двигуном потужністю 400 кінських сил становила 10,7 вузлів. У відкритій воді подорож від Ханко до Стокгольма зайняла 17 годин.
Katso lisää