L'hôtel de ville de Hanko a été achevé en septembre 1926. Le bâtiment a été conçu par Armas Lindgren et Bertel Liljequist. Les activités de la mairie étaient animées. Il y avait des concerts, des pièces de théâtre, des spectacles de danse et des conférences. Bien sûr, il y avait aussi tout un bâtiment administratif de la ville. En 1941, une guerre de continuation a éclaté et les troupes russes ont fait sauter l'hôtel de ville alors qu'elles se retiraient de la ville en décembre. L'hôtel de ville actuel a été achevé en 1951.
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Wivi Lönn (1872 ? 1966) était un architecte prolifique, dont les bâtiments comprennent par ex. Depuis Helsinki, Tampere et Jyväskylä. Elle a dirigé son propre cabinet d'architecture, la première femme en Finlande, et a conçu par ex. plusieurs bâtiments scolaires. Il a par exemple conçu la partie en bois de l'école d'Edvin Laine à Iisalmi au début du XXe siècle.
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La station zoologique de Tvärminne a été fondée par Johan Axel Palmén, professeur de zoologie, en 1902. Son objectif était d'établir une station de terrain marine dans une zone avec un environnement diversifié et donc de bonnes opportunités de recherche. Après sa mort, le poste a été transféré par testament à l'Université d'Helsinki en 1919.
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Le Pitkänkallionmäki de Haukilahti faisait partie de la défense aérienne d'Helsinki pendant la Seconde Guerre mondiale. Sur la colline se trouvait un projecteur H7 actionné par lots. Aujourd'hui, la région s'appelle Casablanca après un parc d'aventure sur place. Le parc a été construit sur les visions d'étudiants en art et aucune attention n'a été accordée à la sécurité. Heureusement, aucun accident grave ne s'est produit.
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À Kauniainen, comme ailleurs en Finlande, la sécurité incendie était au début du 20e siècle principalement traitée comme un travail. Certaines localités avaient déjà mis en place un service d'incendie gratuit, et dans les grandes villes, les opérations étaient basées sur un modèle copié des États-Unis. En 1910, AB Grankulla, la communauté de villas de Kauniainen, a levé des fonds pour démarrer les activités des pompiers. Le VPK de Kauniainen, officiellement appelé Grankulla Frivilliga brandkår rf, a commencé ses opérations en 1913 sur un site près de la route du parc Thurman.
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La plus ancienne grue survivante du port de Hanko a été mise en service en juillet 1911. Ransomes & Rapier Ltd à Londres a livré les pièces et la société d'ingénierie Zitting & co d'Helsinki l'a assemblée. La grue a été rénovée en 2020.
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Billnäs fait partie de la zone historique des forges du sud-ouest de la Finlande et est la troisième plus ancienne de Finlande, Rautaruukki. Billnäs Ruukki a été fondée en 1641 par Carl Billsten avec l'autorisation de la couronne suédoise. L'historique Kuninkaantie traverse la rivière Mustionjoki de Ruukki et l'autre rive de la rivière. Au cœur du bassin sidérurgique, l'activité industrielle s'est en grande partie arrêtée dans les années 1980. Aujourd'hui, la zone appartient à Billnäsin Ruukki Oy. L'entreprise développe le territoire en un centre de tourisme, d'événementiel et de télétravail, dans le respect de l'histoire.
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La Statue de la Liberté a été érigée en 1921 pour commémorer le débarquement allemand du 3 avril 1918. Ab Granit était responsable du travail de conception et la sculpture a été conçue par le sculpteur Bertel Nilsson. La Statue de la Liberté est controversée depuis les guerres ; il a été démoli par le conseil pendant la période du bail et reconstruit en 1943. En 1946, la statue a été démolie à nouveau, mais depuis 1960, la statue est telle qu'elle est aujourd'hui avec le texte «Pour notre liberté».
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Hanko était la ville de départ la plus importante pour les migrants au tournant des XIXe et XXe siècles. Environ 250 000 Finlandais sont passés par le port de Hanko à la recherche d'une nouvelle vie. La capacité d'hébergement à Hanko a toujours été un problème, et au début du XXe siècle, il y avait particulièrement de nombreux immigrants à Hanko qui y séjournaient une nuit ou deux avant de poursuivre leur voyage à travers l'Angleterre vers les États-Unis. La Compagnie finlandaise des navires à vapeur, responsable du voyage des migrants depuis la Finlande, a décidé de construire un hôtel pour migrants sur le boulevard en 1902.
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