Зоологическая станция в Тварминне была основана профессором зоологии Йоханом Акселем Пальменом в 1902 году. Его целью было создание морской полевой станции в районе с разнообразной окружающей средой и, следовательно, хорошими возможностями для исследований. После его смерти должность была передана Хельсинкскому университету в качестве завещательного пожертвования в 1919 году.
Katso lisää
Hangon sataman vanhin säilynyt nosturi otettiin käyttöön heinäkuussa 1911. Ransomes & Rapier Ltd Lontoossa toimitti osat ja insinööritoimisto Zitting & co Helsingistä kasasi sen. Nosturi on peruskorjattu vuonna 2020.
Katso lisää
Ханко был самым важным городом отправления эмигрантов на рубеже 19 и 20 веков. Около 250 000 финнов ушли в поисках новой жизни через порт Ханко. В Ханко всегда была проблема с размещением, и в начале 20 века в Ханко было особенно много иммигрантов, которые останавливались здесь на ночь или две, прежде чем продолжить свое путешествие через Англию в Соединенные Штаты. Suomen Höyrylaivahtiö, отвечавшая за проезд эмигрантов из Финляндии, в 1902 году решила построить на бульваре гостиницу для эмигрантов.
Katso lisää
Темным и дождливым октябрьским вечером 1957 года теплоход «Аса Финн», шедший с грузом угля, сбился с курса западнее Ханко и сел на мель на скалах. Звуки проплывающих кораблей сотрясали корабль, и Аса Финн начала наполняться водой. Капитан Август Рейтти отвел корабль к ближайшей отмели, где он затонул между Лиллой и Сёдра Клиппинген. Аса Финн было лишь одним из названий корабля. Во время сухого закона корабль доставлял помощь жаждущим людям от своих южных соседей и был известен под прозвищем Пирту-Веера. Корабль был построен в 1918 году в Норчепинге, Швеция, и получил название Wera.
Katso lisää
Vanhan ajan lykkäjäis- eli vesillelaskujuhliin osallistuivat kaikki kansan kerrokset. Tarina on Sara Wacklinin kirjasta “Hundrade minnen från Österbotten” vuodelta 1844.
Katso lisää
Ennen puhelimia ja satelliitteja viestit välittyivät verkalleen ja moniaita teitä. Jos mitään ei kuulunut, luettiin enteistä sellaista, mitä luultiin tai pelättiin todeksi. Tarina on Sara Wacklinin kirjasta “Hundrade minnen från Österbotten” vuodelta 1844.
Katso lisää
Пароход Express занимает легендарное место в истории Финляндии. Экспресс был построен на верфи Oskarshamn в Швеции в 1877 году по заказу акционерного общества Finska Transito Ångbåts из Ханко. Он имел длину 42,4 м, ширину 6,9 м и осадку 3,5 м. Максимальная скорость с двигателем мощностью 400 л.с. составляла 10,7 узла. По открытой воде путь от Ханко до Стокгольма занял 17 часов.
Katso lisää
Missä päin Hankoa tai ylipäänsä Suomessa voi nähdä niin monen tunnetun henkilön nimet kuin Hauensuolella? Tämän luonnonsataman kallioille on erityisesti 1500- ja 1600-luvuilla merenkulkijat jättäneet jälkensä odotellessaan parempia tuulia. Täältä löytyy yli 600 kaiverrusta, joko niminä tai sukuvaakunoina. Kuuntele Hauensuoli – Hangon vieraskirjan tarina. Hauensuolesta muodostui luonnollinen satama 1400-luvulla kun…
Katso lisää
Весикко — подводная лодка, спущенная на воду 10.5. 1933 г. в Турку. До 1936 года лодка называлась только производственным кодом CV 707. Голландская инженерная фирма Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw заказала корабль в октябре 1930 года в качестве прототипа коммерческой подводной лодки. Финское государство купило его в 1936 году и назвало Весикко.
Katso lisää