Самый старый уцелевший кран порта Ханко был введен в эксплуатацию в июле 1911 года. Во время Первой мировой войны кран был взорван, но в 1920-х годах его восстановили до рабочего состояния. Hanko satama Oy произвела капитальный ремонт крана в 2020 году.
Самый старый из сохранившихся кранов в порту Ханко был введен в эксплуатацию в июле 1911 года. Детали поставила компания Ransomes & Rapier Ltd в Лондоне, а инженерная фирма Zitting & co из Хельсинки собрала его. Кран имел электропривод и мог поворачиваться на 360 градусов. Когда в августе 1914 года разразилась Первая мировая война, русские взорвали порт Ханко, чтобы предотвратить возможную немецкую высадку, и кран был уничтожен. После войны части крана были собраны, и в 1921 году у Ransomes & Rapier были заказаны новые детали для замены частей, которые нельзя было использовать. в 1922 году кран был снова введен в эксплуатацию. Кран стоял на южной стороне дока. После Второй мировой войны его перевели на другую сторону акватории гавани к причалу Нуоттасаари, откуда в 1999 году перевели на причал Коркеасаари. В 2020 году кран был отремонтирован компанией Hanko satama Oy.
