ハンコ港に現存する最古のクレーンは、1911 年 7 月に使用が開始されました。第一次世界大戦中、クレーンは爆破されましたが、1920 年代に正常な状態に復元されました。 Hanko satama Oy は 2020 年にクレーンをオーバーホールしました。
ハンコ港に現存する最古のクレーンは 1911 年 7 月に就役しました。ロンドンの Ransomes & Rapier Ltd が部品を供給し、ヘルシンキのエンジニアリング会社 Zitting & co が組み立てました。クレーンは電動で、360度回転できました。 1914 年 8 月に第一次世界大戦が勃発したとき、ロシア人はドイツ軍の上陸を阻止するためにハンコ港を爆破し、クレーンは破壊されました。戦後、クレーンの部品が集められ、1921年に使用できなくなった部品を交換するためにランサムズ＆レイピアに新しい部品が注文されました。 1922 年、クレーンは再び使用されるようになりました。クレーンはドックの南側に立っていました。第二次世界大戦後、港湾流域の反対側のヌオッタサーリ桟橋に移され、1999 年にコルケアサーリ桟橋に移されました。クレーンは 2020 年に Hanko satama Oy によってオーバーホールされました。
