Der älteste erhaltene Kran des Hanko-Hafens wurde im Juli 1911 in Betrieb genommen. Während des Ersten Weltkriegs wurde der Kran gesprengt, aber in den 1920er Jahren wieder funktionsfähig gemacht. Hanko Satama Oy hat den Kran im Jahr 2020 überholt.
Der älteste erhaltene Kran im Hafen von Hanko wurde im Juli 1911 in Betrieb genommen. Ransomes & Rapier Ltd in London lieferte die Teile und das Ingenieurbüro Zitting & co aus Helsinki montierte ihn. Der Kran war elektrisch angetrieben und konnte um 360 Grad gedreht werden. Als im August 1914 der Erste Weltkrieg ausbrach, sprengten die Russen den Hafen von Hanko, um die Deutschen an der Landung zu hindern, und der Kran wurde zerstört. Am Ende des Krieges wurden die Kranteile gesammelt und 1921 wurden neue Teile bei Ransomes & Rapier bestellt, um die Teile zu ersetzen, die nicht verwendet werden konnten. 1922 wurde der Kran wiedereröffnet. Der Kran stand südlich des Hafenbeckens. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es auf die andere Seite des Hafenbeckens zum Nuottasaari-Pier verlegt, von wo es 1999 zum Korkeasaari-Pier verlegt wurde. Der Kran wurde 2020 von Hanko Satama Oy renoviert.
