Ханко був найважливішим містом відправлення емігрантів на рубежі ХІХ-ХХ століть. Близько 250 тисяч фінів вийшли на пошуки нового життя через порт Ханко. У Ханко завжди була проблема з розміщенням, і на початку 20-го століття в Ханко було особливо багато іммігрантів, які залишалися тут на ніч або дві, перш ніж продовжити свою подорож через Англію до Сполучених Штатів. Suomen Höyrylaivahtiö, який відповідав за подорож емігрантів з Фінляндії, вирішив побудувати готель для емігрантів на бульварі в 1902 році.
Katso lisää
Темного і дощового жовтневого вечора 1957 року теплохід Asa Finn, що плив із вантажем вугілля, збився з протоки на захід від Ханко й сів на скелі. Звуки кораблів, що пропливали повз, гойдали корабель, і Аса Фінн почав наповнюватися водою. Капітан Август Рейтті підвів судно до найближчої мілини, де воно затонуло між Ліллою та Содра Кліппінгеном. Аса Фінн була лише однією з назв корабля. Під час закону про заборону корабель доставляв допомогу спраглим людям з південних сусідів і був відомий під прізвиськом Пірту-Віра. Корабель був побудований в 1918 році в Норчепінгу, Швеція, і отримав назву Вера.
Katso lisää
У фінській Лапландії, в районах Інарі та Соданкюля, були розташовані єдині в Європі поверхневі родовища золота, де видобуток золота був економічно вигідним. Кілька золотошукачів працювали в районі Лемменйокі. Деякі з них були професіоналами, які користувалися машинами, але для багатьох видобуток золота був способом життя. Золотошукач Якко Кангасніемі досліджує золоту лихоманку Лемменйокі в інтерв’ю журналісту Сеппо Дж. Партанену.
Katso lisää
Alussa oli uteliaisuus, kokeilemalla karttuivat tiedot, ja tiedonjyvistä itivät tieteet. Seuraavassa tarinassa tiede ja taikausko ottavat mittaa toisistaan. Tarina on Sara Wacklinin kirjasta “Hundrade minnen från Österbotten” vuodelta 1844.
Katso lisää
Пароплав Експрес займає легендарне місце в історії Фінляндії. Express був побудований на верфі Oskarshamn у Швеції в 1877 році, судно було замовлено акціонерною компанією Finska Transito Ångbåts, що базується в Ханко. Він мав довжину 42,4 м, ширину 6,9 м і осадку 3,5 м. Максимальна швидкість з двигуном потужністю 400 кінських сил становила 10,7 вузлів. У відкритій воді подорож від Ханко до Стокгольма зайняла 17 годин.
Katso lisää
У трьох морських милях на схід від вершини скель парку лежить острів Сандскарі. У спокійні літні дні середини 1920-х далеко звідти доносився голос відомої співачки Хельге Ліндберг. Влітку він відпрацьовував 8 концертних програм на власному острові і щороку давав двісті концертів по Європі. Фактичною батьківщиною родини був Відень.
Katso lisää
Unikeonpäivää vietetään joka vuosi 27. heinäkuuta. Sitä on juhlittu Hangossa jo kylpyläkulttuurin alkuajoilta, 1800-luvun loppupuolelta. Täältä löydät lisätietoa unikeonpäivän historiasta Hangossa.
Katso lisää
Лимар Ейнар Сандберг виконав багато великих робіт у Ханко. Між іншим разом із синами після війни оновив дахи церкви та Воймакасин. Він також зробив для водонапірної вежі великий 3-метровий флюгер, схожий на рибу. На жаль, у Ейнара стався крововилив у мозок під час роботи на даху універсального магазину Лунделла на Еспланаді. На той час йому було вже 80 років, і він все ще працював!
Katso lisää
Парки Ханко – чудові місця для прогулянок цілий рік. Перші справжні парки можна побачити на плані місцевості з 1900 року, коли існували або планувалися Raatihuoneenpuisto, Vartiovuorenpuisto, Kylpyläpuisto, Rautatiepuisto та нинішній Haagapuisto.
Katso lisää