Ханко був найважливішим містом відправлення емігрантів на рубежі ХІХ-ХХ століть. Близько 250 тисяч фінів вийшли на пошуки нового життя через порт Ханко. У Ханко завжди була проблема з розміщенням, і на початку 20-го століття в Ханко було особливо багато іммігрантів, які залишалися тут на ніч або дві, перш ніж продовжити свою подорож через Англію до Сполучених Штатів. Suomen Höyrylaivahtiö, який відповідав за подорож емігрантів з Фінляндії, вирішив побудувати готель для емігрантів на бульварі в 1902 році.
Katso lisää
Темного і дощового жовтневого вечора 1957 року теплохід Asa Finn, що плив із вантажем вугілля, збився з протоки на захід від Ханко й сів на скелі. Звуки кораблів, що пропливали повз, гойдали корабель, і Аса Фінн почав наповнюватися водою. Капітан Август Рейтті підвів судно до найближчої мілини, де воно затонуло між Ліллою та Содра Кліппінгеном. Аса Фінн була лише однією з назв корабля. Під час закону про заборону корабель доставляв допомогу спраглим людям з південних сусідів і був відомий під прізвиськом Пірту-Віра. Корабель був побудований в 1918 році в Норчепінгу, Швеція, і отримав назву Вера.
Katso lisää
У фінській Лапландії, в районах Інарі та Соданкюля, були розташовані єдині в Європі поверхневі родовища золота, де видобуток золота був економічно вигідним. Кілька золотошукачів працювали в районі Лемменйокі. Деякі з них були професіоналами, які користувалися машинами, але для багатьох видобуток золота був способом життя. Золотошукач Якко Кангасніемі досліджує золоту лихоманку Лемменйокі в інтерв’ю журналісту Сеппо Дж. Партанену.
Katso lisää
Спочатку була цікавість, знання накопичувалися шляхом експериментів, а науки проростали із зерен знань. У наступній історії наука і забобони вимірюють одне одного. Історія взята з книги Сари Ваклін «Hundrade minnen från Österbotten?» з 1844 року.
Katso lisää
Пароплав Експрес займає легендарне місце в історії Фінляндії. Express був побудований на верфі Oskarshamn у Швеції в 1877 році, судно було замовлено акціонерною компанією Finska Transito Ångbåts, що базується в Ханко. Він мав довжину 42,4 м, ширину 6,9 м і осадку 3,5 м. Максимальна швидкість з двигуном потужністю 400 кінських сил становила 10,7 вузлів. У відкритій воді подорож від Ханко до Стокгольма зайняла 17 годин.
Katso lisää
У трьох морських милях на схід від вершини скель парку лежить острів Сандскарі. У тихі літні дні середини 1920-х далеко звідти доносився голос відомої співачки Хельге Ліндберг. Влітку він відпрацьовував 8 концертних програм на власному острові і щороку давав двісті концертів по Європі. Фактичною батьківщиною родини був Відень.
Katso lisää
Щороку 27 липня відзначається День Юнікеона. Його святкували в Ханко з перших днів курортної культури, в кінці 19 століття. Тут ви можете знайти більше інформації про історію дня сну в Ханко.
Katso lisää
Лимар Ейнар Сандберг виконав багато великих робіт у Ханко. Між іншим разом із синами після війни оновив дахи церкви та Воймакасин. Він також зробив для водонапірної вежі великий 3-метровий флюгер, схожий на рибу. На жаль, у Ейнара стався крововилив у мозок під час роботи на даху універсального магазину Лунделла на Еспланаді. На той час йому було вже 80 років, і він все ще працював!
Katso lisää
Парки Ханко – чудові місця для прогулянок цілий рік. Перші справжні парки можна побачити на плані місцевості 1900 року, коли існували або планувалися Raatihuoneenpuisto, Vartiovuorenpuisto, Kylpyläpuisto, Rautatiepuisto та нинішній Haagapuisto.
Katso lisää