Billnäsin Ruukki

Заснування Ruukki

У 1641 році Карл Біллстен отримав від шведської корони право заснувати Rautaruukki в Біллнесі, який є третім найстарішим металургійним заводом у Фінляндії. Дії гірського бригадира та залізного менеджера Біллстена мали значний вплив на зародження промислової історії Фінляндії. Він також заснував Ruukin Fagervik у 1646 році, а його син Карл Біллстен молодший заснував Ruukin Skogby у 1682 році. Цими металургійними заводами володіла родина Біллстенів до 1720-х років, після чого ними володіли стокгольмські купці Йохан і Мікаель Гісінг. 

Billnäs є частиною історичного регіону виробництва заліза на південному заході Фінляндії, який включає майже двадцять важливих поселень із виробництва заліза. Річка Мустійокі, що протікає через Рууккі, закінчується в гавані Пох'янкуру, розташованій за кілька кілометрів, звідки продукція експортувалася у світ. Історичний Кунінкаанті проходить уздовж іншого берега річки. Залізниця з Гельсінкі в Турку проходила через Рууккі до 1991 року. Історичний індустріальний ландшафт, який відкривається в усіх напрямках від Billnäs, є одним із найважливіших культурних середовищ Фінляндії. 

Розквіт Ruukki

У 1883 році дворянська родина Гізінгерів розділила між спадкоємцями три чавунні заводи. Власником Billnäs став молодший з братів Фрідольф Леопольд Гізінгер. Він оновив компанію з виробництва чавуну та перетворив її на сучасну промислову компанію з добре відомими споживчими товарами, такими як сокири, молотки та дубові офісні столи. На початку 20-го століття в Біллнасі працювало понад 1000 осіб. Ініціали FLH досі можна побачити на оздобленні стін багатьох будівель Ruukki. Також на фасадах будинків можна зустріти іншу серію літер ВВАВ. Зокрема, Hisinger створив акціонерну компанію із заліза в 1898 році. Fiskars придбав більшість акцій Billnäs у 1920 році, але Billnäs продовжував свою успішну діяльність як власний підрозділ і бренд. У центрі району Рууккі промислова діяльність здебільшого припинилася у 1980-х роках, коли Рууккі перейшов у власність тодішнього муніципалітету Пох’я. 

Нові часи 

У 2008 році основний будівельний фонд району, загалом приблизно 30 будівель, належав приватній Billnäsin Ruukki Oy. Компанія розвиває територію в центр для готельних і ресторанних операцій, а також заходів і дистанційної роботи, поважаючи історію. Усі будівлі в районі отримали свій нинішній вигляд з періоду FLH з кінця 19 століття до 1920-х років. Димохід, який належить до культурного ландшафту, відремонтовано у 2011 році.

Епоха великої могутності Швеції

Коли Billnäs Ruukki була заснована в 1640-х роках, Швеція? і Фінляндія в її складі? була північноєвропейською державою. У 17 столітті Швеція була одним із найважливіших виробників заліза в Європі, а гірничодобувна промисловість становила економічну основу королівства. Корона підтримала створення нових металургійних заводів за допомогою податкових пільг і залучила іноземне ноу-хау та капітал на північ. Західна Уусімаа також стала частиною промислового ландшафту Швеції, що розвивався, який був заповнений доменними печами, молотковими цехами, млинами, кар’єрами та шахтами. 

Біллстен засновує Ruukki 

Для заснування Ruukki потрібні були капітал і сміливі підприємці. Таким був Карл Біллстен німецького походження, який народився в Стокгольмі в 1605 році в заможній родині. Після підліткового віку він оселився у другому за величиною місті Швеції, Турку, де заробив великий капітал, перш ніж перейти до гірничої промисловості. Він знайшов відповідне місце для Рууккі на краю порогів Мустійокі, у місці під назвою Скавістад. Ruukki розпочав свою діяльність у 1641 році, і місце було названо Billnäs на честь його власника. Домну збудували приблизно в кілометрі вище за течією, поблизу порогів Маасілла. У 1646 році Біллстен розширив свою діяльність і заснував Ruukin у Фагервіку, який перетворився на більший металургійний завод, ніж Billnäs. Окрім доменної печі, чавунний завод Біллнес включав дві майстерні молотів і цех в’язків. Кожуховий чавун виробляли в доменній печі, а чавунні молоти використовували його для кування основного продукту чавунного заводу — чавуну. У кузнях залізо також використовувалося для виготовлення корисних виробів, таких як цвяхи та інструменти. Велика кількість гідроенергії та деревного вугілля була потрібна для всіх етапів роботи. Спочатку залізну руду видобували на шахті Оджамо в Лох'я. Однак шахта виробляла недостатньо якісної руди, тому її доставляли з копалень Utö на Стокгольмському архіпелазі. Карл Біллстен був першим гончарем, який жив у своїх гончарних майстернях. Перша головна будівля Billnäs була розташована на місці нинішнього будинку керуючого майном. Навпроти будівлі, на північній стороні Кунінкаанті, був сад, закладений Біллстеном. На тому ж місці досі є сад. 

Горщик пейзаж 

Мустійокі протікає через територію, яка бере початок у Лох'янярві та проходить через Мустіон Рууккі та Кар'яа до Пох'янпітаянлахті. Неподалік також проходить історична Велика пляжна дорога або Кунінкаанті між Турку та Виборгом. Спочатку Ruukki був розташований на північному березі річки, але у 18 столітті розширився до протилежного берега річки. У Біллнес річка утворює 6-метровий спад, що зробило це місце ідеальним для створення Ruukki. Воду з порогів направляли в канали, в яких працювали млини та молотки. У 1921 році, коли було завершено будівництво електростанції, бурхливий потік був перекритий дамбою.

Час Гізінгерів 

Велика Північна війна (1700–1721) була руйнівним часом для Західної Уусімаа та її металургійного заводу. У 1723 році брати Йохан і Мікаель Гісінг зі Стокгольма купили зруйнований під час війни металургійний завод Біллнес, Фагервік і Скогбі, заснований Карлом Біллстеном і його сином у 17 столітті. Напівзруйнований Ruukki у Біллнесі відремонтували за п’ять років. Син Мікаеля Хізінга Йохан став власником чавунного заводу в 1756 році. За його часів чавуноробний завод процвітав і приносив великі прибутки. У 1770 році Йохан Гісінг був нобілітований під ім'ям Гізінгер. У 1738 році Ruukki в Біллнес розширився на південний берег річки, де було відкрито нову ковальську майстерню. Там, де ви стоїте, знаходилася старша майстерня з виготовлення кувалд. Поряд з цехом розташовувалися чотири вугільні склади, куди вели круті містки з шосе. Між дорогами і кам'яною стіною були побудовані будинки для робітників і ковалів. Головна будівля Ruukki, стайні та магазини були розташовані неподалік. Тому найстаріша частина чавунного заводу була розташована по цей бік річки. 

Велика пожежа

10 серпня 1775 року помічник коваля Біллнеса Йохан Тімпер був на варті. Об 11 годині ранку він помітив, що на одному з вугільних складів сталася пожежа. Іскра з кузні запалила дах. На місце викликали менеджера вугільної компанії Йохана Нордберга, і 16 чоловіків марно намагалися загасити вогонь. Вся північна сторона Ruukki? кувалда, будівля млина, склади вугілля, головна будівля Ruukki та залізний цех? було зруйновано. Згорів навіть бульвар і сад. Лише два будинки на вершині Ліппукалліо вціліли. Протягом того ж літа вогонь також знищив головний металургійний завод Hisinger у Фагервіку. Після руйнування довелося відновлювати млин, вугільні склади, квартири та молоткові майстерні. На зовнішніх стінах великого складу (1778) і складу заліза (1788) можна побачити ініціали Йохана Гізінгера та роки будівництва. Після пожежі Гізінгер побудував широкий автомобільний міст через річку та дорогу, яка з’єднала Рууккі з дорогою Таммісаарі. 

Ще одна катастрофа

Восени 1782 року, через сім років після великої пожежі, металургійний завод Біллнес постраждав від великої повені. Вода замерзла на нижній дамбі, через що рівень води піднявся. Невдовзі вода досягла вже 3,5 метрів вище норми, майже повністю вкривши будівлі, розташовані на березі річки. Далі буде ще гірше. Газета Inrikes Tidningar писала, як 1 грудня о 6 годині вечора маси води зі страшним тріском пробили льодову стіну і, як землетрус, підкинули в повітря великі брили землі та льоду, розбили на шматки водні канали. і понівечив двері млина на шматки. Була зруйнована частина шосе між Гельсінкі та Турку. Сили природи винесли величезну масу землі і миттєво утворили траншею 120 метрів завдовжки, 80 метрів завширшки та 18 метрів завглибшки, яку добре видно й сьогодні між річкою та дорогами. 

---