Submarino ""Vesikko"" em movimento.
A bacia hidrográfica é um submarino lançado em 10.5. 1933 em Turku. Até 1936, o barco foi nomeado apenas CV 707. A empresa de engenharia holandesa Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw havia encomendado o navio em outubro de 1930 como um protótipo de submarino comercial. O estado finlandês comprou-o em 1936 e foi nomeado Vesikko.
Ao contrário dos outros submarinos da Marinha finlandesa, o Vesikko não fazia parte dos planos dos finlandeses, mas fazia parte do programa secreto de reconstrução naval da Alemanha. O objetivo dos alemães era criar um tipo de movimento completamente novo que representasse uma nova tecnologia e não os padrões da Primeira Guerra Mundial. Para isso, foram construídos dois modelos de teste, E1 na Espanha e CV 707 na Finlândia. Este último foi posteriormente escolhido como o primeiro tipo de navio da nova frota. A construção de ambos os navios foi financiada pela Reichs Marine.
O oficial de ligação secreta da Marinha Alemã na Finlândia era o Comandante-em-Chefe Karl Bartenbach, cuja designação oficial era especialista naval das Forças de Defesa finlandesas. Sob sua liderança, a classe Vetehis de 496 toneladas projetada pela IvS e a Saukko de 100 toneladas, que seria usada em Laatoka, foram construídas na Finlândia. A marinha alemã teve que projetar um navio de 200 a 250 toneladas que ainda correspondesse aos submarinos da classe Vetehis de 496 toneladas em termos de impacto.
A decisão de construir o Vesiko foi tomada em 1930 após várias negociações internas do governo. Como o projeto Liliput era contrário ao Tratado de Versalhes, a Alemanha não foi mencionada nos documentos e foi decidido que o submarino deveria ser vendido apenas para países pertencentes à Liga das Nações e titulares da arma em questão. O estado finlandês obteve o direito de preferência no barco.
A construção do CV-707 começou em 1931 no estaleiro Crichton-Vulcan em Turku, onde também foram construídos os barcos da classe Vetehis. Tecnicamente, o barco se tornou o mais avançado de seu tempo: sua profundidade de mergulho era duas vezes maior que a dos submarinos alemães anteriores, e seu casco podia ser construído sem rebites por solda elétrica, o que aumentava a resistência à pressão, reduzia vazamentos e acelerava a construção. Os alemães testaram o Vesikko no arquipélago de Turku nas temporadas de vela de 1933 e 1934.
Operação durante a guerra / Em conexão com o lançamento geral das operações em outubro de 1939, Vesikko, Vesihiisi e Saukko foram designados para tarefas de vigilância no oeste do Golfo da Finlândia. Após a eclosão da Guerra de Inverno, Vesikko inicialmente patrulhou Hanko. Em 18 de dezembro, foi ordenado que se mudasse para a Baía de Vyborg para Koivisto, onde estava ocorrendo uma batalha entre o forte de Saarenpää e dois navios de guerra soviéticos. No entanto, quando Vesiko chegou à Baía de Viipur na noite seguinte, a batalha já havia terminado. A forte geada dificultou as operações submarinas e o Vesikko retornou ao estaleiro em Helsinque em 22 de dezembro, encerrando sua participação na Guerra de Inverno.
Como mestres de Vesiko durante a guerra:
- tenente Kauko Pekkanen (1939)
- capitão-tenente Olavi Aittola (1940 e 1941)
- capitão-tenente Antti Leino (1942)
- Capitão Tenente Pentti Airaksinen (1942)
- capitão-tenente Eero Pakkala (1943)
- capitão-tenente Olavi Syrjänen (1943)
- capitão-tenente Lauri Parma (1944)