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潜艇韦西科

军事史

分水岭是一艘在 10.5 下水的潜艇。 1933 年在图尔库。直到 1936 年,这艘船才被命名为 CV 707。荷兰工程公司 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw 于 1930 年 10 月订购了这艘船作为原型商业潜艇。芬兰政府于 1936 年购买了它,并命名为 Vesikko。

与芬兰海军的其他潜艇不同,维斯科号不是芬兰人计划的一部分,而是德国秘密海军重建计划的一部分。德国人的目标是创造一种全新的机芯,代表新技术,而不是第一次世界大战的标准。为此,建造了两个测试模型,西班牙的 E1 和芬兰的 CV 707。后者后来被选为新舰队的第一艘船型。两艘船的建造均由帝国海事公司提供资金。

德国海军在芬兰的秘密联络官是总司令卡尔·巴滕巴赫,他的官方名称是芬兰国防军的海军专家。在他的领导下,由 IvS 设计的 496 吨级的 Vetehis 级和将在拉托卡使用的 100 吨级的 Saukko 在芬兰建造。德国海军必须设计一艘 200-250 吨的舰艇,在冲击力方面仍能与 496 吨的 Vetehis 级潜艇相匹敌。

建立 Vesiko 的决定是在 1930 年经过多次内部政府谈判后做出的。由于 Liliput 项目违反了凡尔赛条约,文件中没有提到德国,因此决定该潜艇只应出售给属于国际联盟并有权获得该武器的国家。芬兰政府获得了上船的优先购买权。

CV-707 的建造始于 1931 年,在图尔库的 Crichton-Vulcan 造船厂开始建造,这里也建造了 Vetehis 级船。从技术上讲,这艘船成为当时最先进的:它的潜水深度是以前德国潜艇的两倍,而且它的船体可以不用电焊铆接来建造,从而增加了抗压性,减少了泄漏,加快了建造速度。 1933 年和 1934 年的航行季节,德国人在图尔库群岛测试了韦西科。

战争期间的行动/与 1939 年 10 月行动的全面启动有关,Vesikko、Vesihiisi 和 Saukko 被分配到芬兰湾西部执行监视任务。冬季战争爆发后,韦西科最初在汉科附近巡逻。 12 月 18 日,它奉命前往维堡湾前往科伊维斯托,在那里,萨伦佩堡垒和两艘苏联战列舰之间正在进行一场战斗。然而,当维西科第二天晚上抵达维普尔湾时,战斗已经结束。严重的霜冻使潜艇行动变得困难,韦西科于 12 月 22 日返回赫尔辛基的造船厂,结束了对冬季战争的参与。

作为战争期间 Vesiko 的主人:

  • 考科·佩卡宁中尉 (1939)
  • 奥拉维·艾托拉中尉(1940 年和 1941 年)
  • 中尉安蒂·莱诺 (1942)
  • 彭蒂·艾拉克西宁中尉 (1942)
  • 埃罗·帕卡拉中尉 (1943)
  • 中尉 Olavi Syrjänen (1943)
  • 劳里·帕尔马中尉 (1944)

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