1957年10月阴雨连绵的傍晚，载着煤炭货物航行的摩托轮Asa Finn在汉科以西的航道上迷路了，撞上了岩石。过往船只的水管摇晃着船，阿萨·芬恩开始注水。 August Route 船长把船开到最近的浅滩，在 Lilla 和 Södra Klippingen 之间沉没。 Asa Finn 只是这艘船的名字之一。在《禁酒令》期间，这艘船租用了南部邻国的口渴救济，并以 Pirtu-Veera 的绰号而闻名。该船于 1918 年在瑞典诺尔雪平建造，并在维拉受洗。
Brantevik Ab 是斯堪尼亚的 Henning Edling 旗下的一家航运公司。埃德林于 1916 年开始经营航运公司，其鼎盛时期是在 20 年代和 30 年代。亨宁·埃德林 (Henning Edling) 是一位国际化人士，属于赫尔辛堡富有的精英阶层，在俱乐部和餐馆里是家喻户晓的景象。
Wera 机动船在瑞典诺雪平的 Östersjövarfet 造船厂建造。造船厂成立于 1917 年，Wera 是该造船厂建造的第一艘船。该船于1917年12月安放龙骨，1918年6月维拉下水。同年10月，该船交付给其客户Brantevik Shipyard。建筑成本为 527,500 克朗。
Wera 可能在波罗的海和北海的水域开展业务。在禁酒令期间，Wera 也是芬兰领海中常见的景象，当时它从南部邻国走私烈酒给口渴的人。 1932 年 2 月，这艘船在 Åhus - West Hartlepool 航线上运送土豆时发生火灾。这艘船严重受损，被转移到赫尔辛堡的造船厂。与此同时，拥有维拉的航运公司遇到了财务问题。几年前开始的全球大萧条也减缓了航运公司的运营。 1932 年 6 月 9 日，陷入财务困境的船主亨宁·埃德林 (Henning Edling) 的生命悲惨地以自杀告终。
维拉号机动船于 1933 年被拍卖，新主人是著名的奥兰岛服装商古斯塔夫·埃里克森 (Gustaf Erikson)。在他那个时代，他是芬兰最成功的船舶装备商。
古斯塔夫·埃里克森 (Gustaf Erikson) 最初以帆船装备商而闻名。他批评机动船的燃料成本，称风能是免费的。然而，从 20 年代初开始，他还用机动船扩大了他的船队。当时，在 20 年代，埃里克森拥有北欧国家最大的私人船队，他的船只闻名于世。当帆船交通量下降时，他被称为世界上最大的帆船拥有者。
M/S维拉
- 长度：46.6 m
- 宽度：8.9 m
- 承载能力：630吨
- 建造年份：1918
- 造船厂：瑞典 Östersjövarvet
- 别名：Vera、Asa Fin
- 发现 m/s Wera 和其他沉船 hylyt.net 在网站上。
在古斯塔夫·埃里克森 (Gustaf Erikson) 的所有制下，维拉 (Wera) 的名称更改为维拉 (Vera)。 1936 年初夏，维拉接到了一项特殊任务。埃里克森的旗舰和芬兰最大的帆船 赫尔佐格的塞西莉 在英吉利海峡遇难。 Harzog 的 Cecilie，人们熟悉地称为 Duchess，在船长 Sven Erikson 的指挥下搁浅在 Sewer Mill Sands。机动船 Vera 被派往现场，并设法在 Herttuattare 沉没前将船长的沙龙和秃头照片运到玛丽港。海难是全世界的大新闻，并促成了帆船时代的结束。
随着埃里克森于 1947 年去世，帆船几乎完全从海上交通中消失了。在这种情况下，维拉也被卖给了新东家，即服装商 Ilmari Tuule。他拥有的航运公司有三十艘船，其中大约一半是轮船。 17 岁时，Tuuli 和他的兄弟一起在科伊维斯托开始了自己的船舶设备。
1953 年，在赫尔辛基和汉堡水域拍摄犯罪电影《华沙之歌》时，维拉号机动船出现在大银幕上。在马蒂·卡西拉 (Matti Kassila) 执导的影片中，边境警卫在怀疑货船 M/S Vera 参与走私后，于夜间在波罗的海拦截了这艘货轮。没有找到任何证据，但该船的船长贝尔（Åke Lindman 饰）仍处于警方的监视之下。船长开始准备新的德国走私之旅，他还带着神秘的女友伊尔森（克里斯·派雪夫 Chris Paischeff 饰）从那里出发。一位新乘客让船上的气氛紧张到了极致。当时，这部电影受到评论家的褒贬不一，但后来 Varsova 的歌曲因其出色的表演和富有洞察力的电影摄影而受到称赞。
1955 年，Vera 更名为 Asa Finn，新的母港成为 Rauma。 1957 年 10 月，阿萨芬在汉科海域航行。它在船长 August Reit 的指挥下，将煤炭货物从波兰什切青运往赫尔辛基。在一个漆黑多雨的晚上十点，阿萨芬在汉科以西的球道上迷路了。在海峡狭窄蜿蜒的莱纳堡，误判了与克利平加尔荣耀号的距离，导致船搁浅在礁石上。
当一艘拖船被叫来求救时，天已经完全黑了。过往船只的波浪使船摇晃，阿萨·芬恩在岩石上滑落。当船充满水时，奥古斯特·雷蒂船长将船开到最近的浅滩，沉没在里拉和 Södra Klippingen 之间。该船的 9 名船员设法将救援巡洋舰 Isokari 带到甲板上的安全地带。作为 Asa Finn 货物的煤炭在受潮后变得无法使用，打捞物被遗弃。
今天，Asa Finn 的沉船最深处有 6 米。船的左边有一个拱门，但甲板已经崩塌。沉船的船头在水面上，您可以通过浮潜探索它。
资料来源：
国家视听研究所
Håkansson, K. (2015) Med döden i kölvattnet : Sjömansliv med segel och ånga。
一个很好的阅读
我们乘船前往沉船进行拍摄。绝对令人难以置信的沉船！