运动中的“Vesikko”号潜艇。
分水岭是一艘在 10.5 下水的潜艇。 1933 年在图尔库。直到 1936 年，这艘船才被命名为 CV 707。荷兰工程公司 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw 于 1930 年 10 月订购了这艘船作为原型商业潜艇。芬兰政府于 1936 年购买了它，并命名为 Vesikko。
与芬兰海军的其他潜艇不同，维斯科号不是芬兰人计划的一部分，而是德国秘密海军重建计划的一部分。德国人的目标是创造一种全新的机芯，代表新技术，而不是第一次世界大战的标准。为此，建造了两个测试模型，西班牙的 E1 和芬兰的 CV 707。后者后来被选为新舰队的第一艘船型。两艘船的建造均由帝国海事公司提供资金。
德国海军在芬兰的秘密联络官是总司令卡尔·巴滕巴赫，他的官方名称是芬兰国防军的海军专家。在他的领导下，由 IvS 设计的 496 吨级的 Vetehis 级和将在拉托卡使用的 100 吨级的 Saukko 在芬兰建造。德国海军必须设计一艘 200-250 吨的舰艇，在冲击力方面仍能与 496 吨的 Vetehis 级潜艇相匹敌。
建立 Vesiko 的决定是在 1930 年经过多次内部政府谈判后做出的。由于 Liliput 项目违反了凡尔赛条约，文件中没有提到德国，因此决定该潜艇只应出售给属于国际联盟并有权获得该武器的国家。芬兰政府获得了上船的优先购买权。
CV-707 的建造始于 1931 年，在图尔库的 Crichton-Vulcan 造船厂开始建造，这里也建造了 Vetehis 级船。从技术上讲，这艘船成为当时最先进的：它的潜水深度是以前德国潜艇的两倍，而且它的船体可以不用电焊铆接来建造，从而增加了抗压性，减少了泄漏，加快了建造速度。 1933 年和 1934 年的航行季节，德国人在图尔库群岛测试了韦西科。
战争期间的行动/与 1939 年 10 月行动的全面启动有关，Vesikko、Vesihiisi 和 Saukko 被分配到芬兰湾西部执行监视任务。冬季战争爆发后，韦西科最初在汉科附近巡逻。 12 月 18 日，它奉命前往维堡湾前往科伊维斯托，在那里，萨伦佩堡垒和两艘苏联战列舰之间正在进行一场战斗。然而，当维西科第二天晚上抵达维普尔湾时，战斗已经结束。严重的霜冻使潜艇行动变得困难，韦西科于 12 月 22 日返回赫尔辛基的造船厂，结束了对冬季战争的参与。
作为战争期间 Vesiko 的主人：
- 考科·佩卡宁中尉 (1939)
- 奥拉维·艾托拉中尉（1940 年和 1941 年）
- 中尉安蒂·莱诺 (1942)
- 彭蒂·艾拉克西宁中尉 (1942)
- 埃罗·帕卡拉中尉 (1943)
- 中尉 Olavi Syrjänen (1943)
- 劳里·帕尔马中尉 (1944)