{"id":7137,"date":"2021-12-30T13:47:47","date_gmt":"2021-12-30T11:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/tarinapankki.fi\/?post_type=citadela-item&#038;p=7137"},"modified":"2023-05-03T16:19:15","modified_gmt":"2023-05-03T13:19:15","slug":"hoyrylaiva-express","status":"publish","type":"citadela-item","link":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/item\/hoyrylaiva-express\/","title":{"rendered":"Vapeur Express"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Le bateau \u00e0 vapeur Express occupe une place l\u00e9gendaire dans l&#039;histoire de la Finlande. L&#039;Express a \u00e9t\u00e9 construit au chantier naval d&#039;Oskarshamn en Su\u00e8de en 1877, et le navire a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 finlandaise Finska Transito \u00c5ngb\u00e5ts. Il mesurait 42,4 m de long, 6,9 m de large et 3,5 m de profondeur, avec une vitesse de pointe de 10,7 n\u0153uds sur un moteur de 400 chevaux. En eau libre, le trajet de Hanko \u00e0 Stockholm a dur\u00e9 17 heures.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full sg-popup-id-8551\"><img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"40\" src=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/audio_icon40px_green.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8569\" srcset=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/audio_icon40px_green.png 40w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/audio_icon40px_green-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 40px) 100vw, 40px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Express rakennettiin Oskarshamnin telakalla Ruotsissa vuonna 1877, laivan tilasi hankolainen Finska Transito \u00c5ngb\u00e5ts -osakeyhti\u00f6. Pituutta sill\u00e4 oli 42,4 m, leveytt\u00e4 6,9 m ja syv\u00e4yst\u00e4 3,5 m, huippunopeus 400 hevosvoiman moottorilla oli 10,7 solmua. Avovedess\u00e4 matka Hangosta Tukholmaan kesti 17 tuntia.<\/p>\n\n\n\n<p>Historian lehti k\u00e4\u00e4ntyi, kun Express alkoi liikenn\u00f6id\u00e4 Hangon ja Tukholman v\u00e4lill\u00e4 joulukuussa 1877. Expressin keula pystyi leikkaamaan 12 cm:n paksuista j\u00e4\u00e4t\u00e4. Se kuljetti mukanaan postia, voita ja matkustajia. Ensimm\u00e4isen luokan hyttej\u00e4 oli alkuun 8, ja ahterin puolipy\u00f6re\u00e4\u00e4n yhteistilaan voitiin majoittaa 10\u201312 matkustajaa. Liki 20 vuoden ajan Expressin aikataulu pysyi samana: l\u00e4hd\u00f6t olivat Hangosta lauantaisin, Tukholmasta keskiviikkoisin.<\/p>\n\n\n\n<p>Valtio tuki tuntuvasti Expressin liikenn\u00f6inti\u00e4, mutta jo vuonna 1879 varustamo ajautui konkurssiin. Kes\u00e4isin linja ei kannattanut, koska yhteydet Helsingist\u00e4 ja Turusta Tukholmaan olivat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisemm\u00e4t. Uusi omistaja, laivanvarustaja Korsman panosti talviliikenteeseen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper-container\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"794\" height=\"1005\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-7143\" data-id=\"7143\" src=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2.jpeg\" srcset=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2.jpeg 794w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2-237x300.jpeg 237w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2-768x972.jpeg 768w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2-9x12.jpeg 9w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2-600x759.jpeg 600w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-2-119x150.jpeg 119w\" sizes=\"(max-width: 794px) 100vw, 794px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"794\" height=\"458\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-7142\" data-id=\"7142\" src=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7.jpeg\" srcset=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7.jpeg 794w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7-300x173.jpeg 300w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7-768x443.jpeg 768w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7-18x10.jpeg 18w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7-600x346.jpeg 600w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-7-150x87.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 794px) 100vw, 794px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"1000\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-7140\" data-id=\"7140\" src=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4.jpg\" srcset=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4.jpg 909w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4-273x300.jpg 273w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4-768x845.jpg 768w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4-11x12.jpg 11w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4-600x660.jpg 600w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-4-136x150.jpg 136w\" sizes=\"(max-width: 909px) 100vw, 909px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"794\" height=\"565\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-7139\" data-id=\"7139\" src=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5.jpeg\" srcset=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5.jpeg 794w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5-300x213.jpeg 300w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5-768x546.jpeg 768w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5-18x12.jpeg 18w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5-600x427.jpeg 600w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3-Express-5-150x107.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 794px) 100vw, 794px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"><\/a><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"><\/a><a aria-label=\"Suspendre le diaporama\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"><\/a><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_pagination swiper-pagination swiper-pagination-white\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Korsman oli my\u00f6s Hangon kylpyl\u00e4n toimitusjohtaja, joka osasi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Suomelle niin t\u00e4rke\u00e4n Express-laivan nauttimaa julkisuutta. Kylpyl\u00e4n kapellimestari Fichtelberger s\u00e4velsi sen kunniaksi Express-marssin.<\/p>\n\n\n\n<p>Kun tutkimusmatkailija Nordenski\u00f6ldin oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 matkustaa Tukholmasta Pietariin kertomaan luoteisv\u00e4yl\u00e4st\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n tsaarille, matka joutui tietenkin Expressill\u00e4 Hangon kautta. Neuvokas Korsman teetti Kuningattarenvuorelle graniittisen p\u00f6yd\u00e4n, josta Nordenski\u00f6ldille tarjottiin h\u00f6yry\u00e4v\u00e4\u00e4 boolia. Kohtalon oikusta p\u00f6yt\u00e4\u00e4n kaiverrettiin v\u00e4\u00e4r\u00e4 p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4, koska talvimyrsky viiv\u00e4stytti Expressin matkaa seuraavan vuorokauden puolelle. Uudenvuoden y\u00f6n\u00e4 1881 satamassa odotti hurraava kansanjoukko. Nyky\u00e4\u00e4n Nordenski\u00f6ldin p\u00f6yt\u00e4 on Kasinon edustan kalliolla.<\/p>\n\n\n\n<p>Hangon Express j\u00e4tti vuonna 1898. Nelj\u00e4 vuotta aiemmin se oli siirtynyt Suomen H\u00f6yrylaiva Osakeyhti\u00f6n haltuun. Palveltuaan muutaman kes\u00e4n linjoilla Helsinki\u2013Tukholma ja Turku\u2013Tukholma Express varustettiin rahtilaivaksi Suomen ja Riikan v\u00e4lille. Vuonna 1901 se myytiin Arkangeliin rouva Tatiana Kukoverovalle, jolloin matkustajapaikkoja lis\u00e4ttiin. Kolme vuotta my\u00f6hemmin Express p\u00e4\u00e4tyi Ven\u00e4j\u00e4n valtion haltuun ja sai nimekseen Solombola, Arkangelin l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevan saaren mukaan. Alus romutettiin vuonna 1930.<\/p>\n\n\n\n<p>Photos : Mus\u00e9e Hanko.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4hteet: Henrik Ramsay: Purjehtijan muistelmat, suom. Martti Jukola ja J. W. Rangell, WSOY 1947. Alftan, Liewendahl, Barck: Sexornas Jakt, Finlands 6 mR -f\u00f6rbund d.f. 1992. Erkki Maasalo: Sir Henrik saa teht\u00e4v\u00e4n, Fenix-kustannus Oy, 2004.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6826\" width=\"200\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB.jpeg 800w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB-282x300.jpeg 282w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB-768x816.jpeg 768w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB-11x12.jpeg 11w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB-600x638.jpeg 600w, https:\/\/tarinapankki.fi\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Svenska_kulturfonden_logo_svart_RGB-141x150.jpeg 141w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">T\u00e4m\u00e4 tarina on tuotettu Svenska Kulturfondenin tuella.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le bateau \u00e0 vapeur Express occupe une place l\u00e9gendaire dans l&#039;histoire de la Finlande. L&#039;Express a \u00e9t\u00e9 construit au chantier naval d&#039;Oskarshamn en Su\u00e8de en 1877, et le navire a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 finlandaise Finska Transito \u00c5ngb\u00e5ts. Il mesurait 42,4 m de long, 6,9 m de large et 3,5 m de profondeur, avec une vitesse de pointe de 10,7 n\u0153uds sur un moteur de 400 chevaux. En eau libre, le trajet de Hanko \u00e0 Stockholm a dur\u00e9 17 heures.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":7144,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_citadela_hide_page_title":"","_citadela_remove_header_space":"","_citadela_custom_class":"","_citadela_ignore_special_page":false,"_citadela_page_template":"","_citadela_half_map_provider":"","_citadela_half_map_theme":"","_citadela_half_map_themeOSM":"","_citadela_half_map_customTheme":"","_citadela_half_map_dataType":"","_citadela_half_map_dynamicTrack":false,"_citadela_half_map_trackColor":"","_citadela_half_map_trackEndpointsColor":"","_citadela_half_map_filterCategory":"","_citadela_half_map_filterLocation":"","_citadela_half_map_filterFeatured":false,"_citadela_half_map_noDataBehavior":"empty-map","_citadela_half_map_noDataText":"","_citadela_half_map_clusterGridSize":80,"_citadela_header":false,"_citadela_header_over_content":false,"_citadela_header_text_color":"","_citadela_header_logo":[],"_citadela_header_bg_image":[],"_citadela_header_bg_position":[],"_citadela_header_bg_size":"","_citadela_header_bg_repeat":"","_citadela_header_bg_fixed":false,"_citadela_header_bg_color":"","_citadela_header_bg_image_overlay":"","_citadela_header_transparent_bg":false,"_citadela_content_width":"","_citadela_half_layout_position":""},"citadela-item-category":[439,444],"citadela-item-location":[434],"class_list":["post-7137","citadela-item","type-citadela-item","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","citadela-item-category-historia","citadela-item-category-merenkulku","citadela-item-location-hanko"],"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-item\/7137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-item"}],"about":[{"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/citadela-item"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7137"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-item\/7137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8680,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-item\/7137\/revisions\/8680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"citadela-item-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-item-category?post=7137"},{"taxonomy":"citadela-item-location","embeddable":true,"href":"https:\/\/tarinapankki.fi\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/citadela-item-location?post=7137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}